The Mauritius Project : Les bus éléctriques

A Maurice,tout le monde en convient, la grande majorité des bus n'est pas adaptée à nos routes étroites. Trop vieux, trop larges, ils représentent un danger pour les piétons et automobilistes, et sont particulièrement polluants. Un constat alarmant qui s'applique étonnamment à la grande majorité des réseaux internationaux. Mais une tendance se développe dans les pays les plus riches : la mise en place progressive de bus électriques.

A Paris par exemple sur les 4500 bus de la capitale française, tous modernes, 97% fonctionnent encore au Diesel. Une situation qui progressivement est en train de changer avec à l'horizon 2025 80% des bus qui seront électriques.

En Afrique la situation commence aussi à évoluer doucement. Après la Cote d'Ivoire c'est au tour du Cameroun d'instaurer ces premiers bus électriques. Le 2 juillet 2015, Bolloré Africa Logistics, offrira son 3eme bus électrique à l'Université de Yaoundé. Les 2 premiers bus qui roulent de 6h30 à 21H sur un circuit de 5 kilomètres ont déjà transporté plus d'un millions d'étudiants sans aucun accident.

L'avenir du bus serait donc électrique. Une solution 100% écologique pourtant loin d'être évidente. Un bus écologique est en effet 2 à 3 fois plus cher qu'un bus classique. L'entretien est aussi plus important et nécessite la construction de centre électrique pour recharger durant la nuit les bus, avec une autonomie d'environ 200 kilomètres. D'autres solutions moins radicale et respectueuese de l'environnement existe comme le gaz naturel et l'hybride.

A l’horizon 2025, les bus dits écologiques devraient représenter plus de 50% du marché mondiale du bus. La route est encore longue.

La Isla Social Club